X-412 Mk III, TOMANITA II

Mäklarens kommentarer

X-412 är en modell som under mer än tre decennier byggt upp ett mycket gott rykte bland seglare världen över. För många är den en av Niels Jeppesens främsta konstruktioner och har blivit som en referens bland 40-fots prestandacruisers. Kombinationen av fina seglingsegenskaper, utmärkta långfärdsegenskaper och gedigen byggkvalitet gör att modellen står sig lika väl idag som när den lanserades.

X-412 konstruerades under en tid då X-Yachts lade lika stor vikt vid prestanda, strukturell styrka och praktiska lösningar. Den välkända galvaniserade stålramen, det effektiva skrovet, den djupa kölen och den välbalanserade styrningen skapar en båt som både är snabb och kul att segla, samtidigt som den är trygg och lätt att hantera även med en liten besättning. Det är en ovanlig kombination som gjort att många ägare väljer att behålla sina X-412:or under mycket lång tid.

TOMANITA II är den sista och mest utvecklade Mk III-versionen med de slutliga förbättringarna av köl och roder. Hon har den eftertraktade Owner’s Version-layouten med två rymliga hytter, ett generöst toalettutrymme och betydligt mer stuvutrymme än standardutförandet, vilket gör henne särskilt väl lämpad för längre seglingar och ett bekvämt liv ombord.

Det som gör just detta exemplar extra intressant är den fabriksmonterade självslående focken, ett ovanligt tillval på X-412. Tillsammans med tyskt storskotssystem, hydraulisk akterstagssträckare, Andersen-vinschar samt alla fall och trimlinor dragna till sittbrunnen blir båten ovanligt lätt att hantera med liten besättning, utan att göra avkall på de seglingsegenskaper som gjort modellen så uppskattad.

Efter 26 år med samma erfarna ägare och många tusen seglade sjömil, där seglen nästan alltid fått göra jobbet annat än vid i stiltje och tilläggning, vittnar TOMANITA II om ett varsamt ägande och den höga kvalitet som kännetecknar X-Yachts från denna period. Båten är välutrustad med bland annat radar, AIS, autopilot, dieselvärmare, elektriskt ankarspel, gennaker, livflotte och EPIRB, och är redo för nya långfärder.

För den som söker en välseglande prestandacruiser med utmärkta långfärdsegenskaper så är TOMANITA II är ett välutrustat och väl omhändertaget exemplar av denna uppskattade modell. Båten är i bra skick och ger ett gott helhetsintryck. Som på många båtar i denna ålder visar teaken i sittbrunnen ett naturligt åldersrelaterat slitage och kan på sikt med fördel renoveras eller bytas, vilket ger nästa ägare möjlighet att ytterligare lyfta båtens helhetsintryck.

Key Facts

• Mk III-versionen
• Owner’s Version med klassisk layout med två kabiner och en toalett.
• Galvaniserad stålram som tar upp rigg- och köllaster.
• Rod-rigg.
• Yanmar-dieselmotor.
• Elektriskt ankarspel.
• Ankare i både för och akter.
• Radar, AIS och autopilot.
• Vattenburen dieselvärmare.
• Självslående focksystem.
• Fullattad laminatstor med kolfiberförstärkningar.
• Gennaker med avtagbart bogspröt.
• Hydraulisk akterstagssträckare.
• Livflotte för sex personer.
• EPIRB (nödradiosändare).
• Gummibåt med utombordsmotor.

Ägarens kommentarer

Det här är en riktig seglarbåt, byggd för den som uppskattar långa distanser och vill kunna leva bekvämt ombord, både till sjöss och i hamn. För många år sedan frågade jag personligen Niels Jeppesen vilken av alla sina konstruktioner han själv tyckte bäst om. Svaret var då, utan minsta tvekan, X-412.

Efter mer än 40 000 sjömil och 26 år som ägare förstår jag precis vad han menade. Under alla dessa år har inte en enda bärande eller konstruktiv komponent gått sönder. Även den vackert byggda inredningen har åldrats imponerande väl och känns fortfarande gedigen, tyst och fri från glapp och missljud.

Min fru och jag närmar oss nu 90-årsåldern, och tiden har kanske kommit att låta någon annan ta över rodret. Det blir inte lätt att skiljas från henne, men vi hoppas att nästa ägare kommer att uppskatta henne lika mycket som vi har gjort.