De Vries Lentsch 57 Classic Ketch, OPTIMIST

Mäklarens kommentarer

En klassisk långfärdssegelbåt ritad av den välrenommerade De Vries Lentsch och byggd 1977 av det ansedda nederländska varvet Van Dam i Oude Wetering. Denna 17,46 meter långa ketch kombinerar robust konstruktion, tidlös design och mycket goda sjöegenskaper – vilket gör henne lika lämpad för längre överfarter som för bekväm cruising.

Båten har ett kraftigt stålskrov, byggt enligt höga standarder inom traditionellt nederländskt båtbyggeri, och är konstruerad för att erbjuda säker och stabil segling under alla förhållanden. Ketchriggen ger flexibilitet och är lätt att hantera även i tuffare väder, samtidigt som de eleganta linjerna tydligt speglar De Vries Lentschs klassiska yachtspråk.

Teakdäck och teakklädd överbyggnad ger ett exklusivt intryck och skapar en varm, traditionell yachtkänsla. Under däck möts man av en ljus och luftig salong, upplyst av stora, isolerade fönster i överbyggnaden. Ombord på styrbord sida, direkt vid nedgången, finns navigationsplatsen, medan pentryt är placerat på babord sida. Salongen har en rymlig U-soffa på babord sida och en rak soffa på styrbord, båda lämpliga som tillfälliga kojplatser. Ägarkabinen, belägen på babord sida, erbjuder en generös dubbelkoj, gott om garderobsutrymme samt rikligt med förvaring. Toaletten är totalrenoverat och inkluderar dusch med kakel på golv och vägg. I passagen förut finns en våningskoj innan man når förkabinen, som är utrustad med V-koj. Akter om nedgången finns en dedikerad arbetsbänk med god åtkomst till teknisk utrustning samt stora förvaringsutrymmen.

Detta är en yacht för seglare som uppskattar gediget hantverk, verklig långfärdskapacitet och en välbalanserad rigg. En unik och välbyggd holländsk kvalitetsbåt med stor potential – oavsett om ambitionen är längre seglingar eller bekväm cruising.

OPTIMIST ägs av sin tredje ägare och har genomgått flera renoveringar och uppdateringar genom åren, inklusive ny motor, nya segel och uppdaterade navigationsinstrument. Hon ligger förtöjd i Grebbestad, på Sveriges vackra västkust. Visning sker efter överenskommelse – varmt välkommen att boka ett besök.

Key Facts

• Ketchrigg med konventionella master.
• Rullsystem på förstag.
• Kutterstag med rullsystem från Selden Mast.
• Segel från Kinnevikens Segelmakeri – 2010/2015.
• Ny motorinstallation, Volvo Penta D5A-B TA, 158 hk – 2014.
• Hydraulisk bogpropeller.
• Elektrisk ankarspel i fören – 2012.
• Elektriska genuavinschar från Andersen – 2016.
• Överbyggnad i teak, isolerglas med ramar i rostfritt stål.
• Fast vindruta med nya ramar i rostfritt stål.
• Hardtop med öppningsbar del över sittbrunnen.
• Teak på däck, i sittbrunn och på akterplattform.
• Navigationsinstrument från Raymarine – 2012.
  Radar och AIS.

Ägarens kommentarer

OPTIMIST kom in i vårt liv för 18 år sedan, efter att Stefan hittade sin drömbåt i Danmark. Vi var lite osäkra på om vi två skulle klara av att segla henne på egen hand, men vi tog chansen och seglade henne upp till Lidköping under några tidiga sommardagar. Det visade sig snart att vi blev ett starkt team, och det har aldrig varit några problem att segla henne – även med liten besättning.

Ett nytt kapitel i livet började. Plötsligt hade vi plats för hela vår stora familj. Att laga mat i stora lass, steka plättar, mysa tillsammans i salongen, bada och hoppa från badbryggan, kasta sig i tamparna, ligga på svaj och ro iland för äventyr på land. Det blev barnbarnens sommarlov, fyllda av gemenskap och glädje.
Vi har också haft många fina seglingar med nära vänner, liksom spännande företagsseglingar tillsammans med våra anställda. Inte minst har vi firat flera nyår ombord, med övernattningar mitt i vinterns kyla.

Genom åren har vi gjort flera längre seglingar längs Norges och Danmarks kuster, men också i våra hemmavatten på Vänern och längs västkusten. OPTIMIST’s hemmahamn är Grebbestad.

Med stor glädje ser vi tillbaka på alla dessa år då vi haft äran att ta hand om och segla henne. Men nu, med ålderns rätt, är det dags för en ny eldsjäl att ta över och fortsätta hennes resa.